크랭크축 저널(메인 저널 및 커넥팅 로드 저널 포함)은 엔진 동력 전달의 핵심 부품입니다. 국가 표준 GB/T 24595-2020의 요구 사항에 따라 크랭크축에 사용되는 강재는 담금질 및 템퍼링 후 경도를 엄격하게 관리해야 합니다. 국내외 자동차 산업 모두 크랭크축 저널의 경도에 대한 명확한 의무 기준을 두고 있으며, 경도 시험은 제품 출고 전 필수 절차입니다.
GB/T 24595-2020 "자동차 크랭크축 및 캠축용 강봉"에 따르면, 크랭크축 저널의 표면 경도는 담금질 및 템퍼링 후 HB 220-280의 요구 사항을 충족해야 합니다.
미국재료시험학회(ASTM)에서 발행한 ASTM A1085 표준은 승용차 크랭크축의 커넥팅 로드 저널의 경도가 28HRC(HB 270에 해당) 이상이어야 한다고 규정하고 있습니다.
생산 측면에서는 재작업 비용을 방지하고 품질 평판을 보호하는 차원에서, 사용자 측면에서는 엔진 수명 단축 및 고장 위험을 예방하는 차원에서, 또는 사후 서비스 측면에서는 안전사고를 예방하는 차원에서, 불량 제품의 시장 유입을 엄격히 금지하고 표준에 따라 크랭크축 경도 시험을 철저히 실시하는 것이 필수적입니다.
당사에서 생산하는 크랭크축 전용 로크웰 경도 시험기는 크랭크축 작업대 이동, 시험, 데이터 전송 등 모든 기능을 완전 자동화했습니다. 이 시험기는 크랭크축의 다양한 부위의 경화층에 대한 로크웰 경도(예: HRC) 시험을 신속하게 수행할 수 있습니다.
이 시험기는 로딩 및 테스트를 위해 전자식 폐루프 제어 시스템을 사용하며, 버튼 하나로 모든 과정이 자동화됩니다 (공작물 접근, 하중 적용, 하중 유지, 측정 및 공작물 해제가 모두 자동으로 수행되어 인적 오류를 제거합니다).
크랭크축 클램핑 시스템은 자동 및 수동으로 앞뒤로 움직일 수 있으며, 좌우 및 상하 움직임을 선택할 수 있어 크랭크축의 어느 위치에서든 측정이 가능합니다.
선택 사양인 크랭크축 위치 잠금 장치는 편리한 자동 잠금 기능을 제공하여 측정 중 공작물 미끄러짐 위험을 제거합니다.
게시 시간: 2025년 10월 13일
